Londres y Los Ángeles completarán sus flotas con 163 buses eléctricos BYD
134 buses eléctricos irán para California, otros 29 llegarán a Inglaterra y serán de dos pisos.
El gigante chino de la movilidad eléctrica BYD sigue entregando buses eléctricos por todo el mundo. Acaban de confirmar que proveerán a Los Ángeles y a Londres 163 unidades en total. Estas ciudades ya tienen flotas totalmente eléctricas que buscan reducir las emisiones contaminantes y reducir costos de operación.
La compañía creada en 1995 ya tiene sus buses 100% a baterías rodando por Colombia y Chile, ahora llevará más de estos a Estados Unidos y Reino Unido. El portafolio de BYD parece ser uno de los más completos, entrega buses padrones de 12 metros, articulados y ahora buses de dos pisos, demostrando que la tecnología eléctrica no tiene limites de construcción.
De dos pisos para Londres
Tenían que ser rojos y de dos pisos, así sean eléctricos. En el transcurso del año llegarán las 29 unidades que solicitó la Ruta 94, uno de los servicios de transporte más emblemáticos de la ciudad. Esta flota que opera el occidente de Londres se volverá completamente eléctrica, con este ultimo pedido completará un parque automotor de 269 buses totalmente eléctricos.
Los buses de dos niveles los entregará BYD Europe y corresponderán a la referencia ADL Enviro400EV, esta misma empresa ya había adquirido otro grupo de la referencia 200 BYD ADL Enviro200EV. Rodarán en la ciudad entre Acton Green hasta Piccadilly Circus, pasando por Westfield, Notting Hill y Oxford Street.
Los Ángeles también se conecta
BYD Norteamérica entregará a Los Ángeles un grupo de 134 buses eléctricos para incorporarlos al Departamento de Transporte de esa ciudad. El alcalde Eric Garcetti anunció que serán en total 155 los buses a baterías que llegarán próximamente a la ciudad.
La empresa encargada de los buses ya está preparada con paneles solares e infraestructura de carga para los buses. El objetivo es que toda la flota sea eléctrica para la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028.
Todos los buses tendrán una alerta sonora para peatones que se activa por debajo de los 20 kilómetros por hora. Todos tienen 67 asientos, 24 en el primer piso y 43 en el segundo. Para mover el gran peso se usan baterías de hierro fosfato de 382 kWh. La autonomía es de 260 kilómetros.
Estas dos ciudades se una a muchas en el mundo que están disminuyendo la huella de carbono y las emisiones de ruido de su transporte público, lo que redunda en una mejor calidad de aire para los ciudadanos.
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